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Herpa, une des plus anciennes marques sur le marché (1949) à proposer des miniatures de collection en série limitée. Plus de 1500 références aux échelles 1/500, 1/200,1/400.
Le grand succès de la famille A330 a été l’une des raisons qui ont conduit Boeing à développer le 787. Alors que la toute nouvelle famille A350 a été créée, il a également été décidé de moderniser l’A330 actuel. A côté de l’A330-900neo qui est le successeur direct de l’A330-300, Airbus propose également, avec moins de succès jusqu’à présent, une variante de série -800 à fuselage court mais plus capable avec une portée allant jusqu’à 15000 kilomètres en tant que successeur direct de l’A330-200.
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Herpa, une des plus anciennes marques sur le marché (1949) à proposer des miniatures de collection en série limitée. Plus de 1500 références aux échelles 1/500, 1/200,1/400.
Le grand succès de la famille A330 a été l’une des raisons qui ont conduit Boeing à développer le 787. Alors que la toute nouvelle famille A350 a été créée, il a également été décidé de moderniser l’A330 actuel. A côté de l’A330-900neo qui est le successeur direct de l’A330-300, Airbus propose également, avec moins de succès jusqu’à présent, une variante de série -800 à fuselage court mais plus capable avec une portée allant jusqu’à 15000 kilomètres en tant que successeur direct de l’A330-200.
| Marque/Trademark | Herpa Wings |
|---|---|
| Constructeur/Manufacturer | |
| Compagnie/Airliner | AIRBUS HOUSE COLOURS |
| Echelle/Model Scale | 1/200 |
| Matière/Material | Plastique |
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