Ref : DW51038 Catégorie

Bell X-1A First Flight, Edwards AFB (set de deux maquettes)

26.30 /CEE 21.92 /HORS CEE

Dragon Warbirds : Modèle de haute qualité, préassemblés, en métal moulé. Parties mobiles, configuration trains d’atterrissage sortis ou rentrés. Peints et avec des marquages détaillés, livré avec un socle.
Le fameux Bell X-1 a été le premier avion à franchir le mur du son en vol en palier. Son développement a commencé en 1945 et il a été inspiré par la forme d’une mitrailleuse Browning . de 50 cal. Le premier vol d’essai supersonique eut lieu le 14 octobre 1947. Un dérivé commandé par l’US Air Force (USAF) en 1948 était le Bell X-1A, qui était une conception améliorée avec une plus grande capacité de carburant et donc un temps de moteur solitaire. Le X-1A avait l’air légèrement différent avec son auvent à bulles et son fuselage plus long, bien qu’il soit alimenté par le même moteur de fusée Reaction Motors XLR-11. Il était destiné à la recherche de propriétés aérodynamiques à des vitesses dépassant Mach 2. Le Bell X-1A (numéro de série 48-1384) a dépassé Mach 2 pour la première fois en novembre 1953, mais le mois suivant, le pilote d’essai Captain « Chuck » Yeager a atteint un record de vitesse de Mach 2,44. Malheureusement, l’avion expérimental a été perdu dans une explosion en août 1955.

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Description

Dragon Warbirds : Modèle de haute qualité, préassemblés, en métal moulé. Parties mobiles, configuration trains d’atterrissage sortis ou rentrés. Peints et avec des marquages détaillés, livré avec un socle.
Le fameux Bell X-1 a été le premier avion à franchir le mur du son en vol en palier. Son développement a commencé en 1945 et il a été inspiré par la forme d’une mitrailleuse Browning . de 50 cal. Le premier vol d’essai supersonique eut lieu le 14 octobre 1947. Un dérivé commandé par l’US Air Force (USAF) en 1948 était le Bell X-1A, qui était une conception améliorée avec une plus grande capacité de carburant et donc un temps de moteur solitaire. Le X-1A avait l’air légèrement différent avec son auvent à bulles et son fuselage plus long, bien qu’il soit alimenté par le même moteur de fusée Reaction Motors XLR-11. Il était destiné à la recherche de propriétés aérodynamiques à des vitesses dépassant Mach 2. Le Bell X-1A (numéro de série 48-1384) a dépassé Mach 2 pour la première fois en novembre 1953, mais le mois suivant, le pilote d’essai Captain « Chuck » Yeager a atteint un record de vitesse de Mach 2,44. Malheureusement, l’avion expérimental a été perdu dans une explosion en août 1955.

Informations complémentaires

Constructeur/Manufacturer

Décoration/Livery

Echelle/Model Scale

1/144

Matière/Material

Plastique

Marque/Trademark

Dragon Wings

25
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    Super Etendard M Flottille 11F Aéronavale
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